第二十二章 大手笔（下）

　　梦启作为一个外星人，手下有一个庞大的组织——怨憎会。怨憎会有多少财富王世杰不知道，不过就从上次联合从苏国坍塌事件上来看，怨憎会可是狠狠的割了一块肉下来，财富应该少不了。

　　自从上次在海岛上经历了四维生物出现那件事儿后，梦启对王世杰已经有了敬畏之心，毕竟没有一个智慧生物想要经历基因改造，成为另外一个智慧生物的奴隶，所以他对王世杰非常的客气。听完了王世杰求助事项之后，梦启当即表示，他愿意送给王世杰一百亿美元的资金，来让王世杰渡过难关。

　　这么大一笔钱王世杰当然不会让人家送给自己，还是决定借用，并且言明按照银行的最高利息来借款。梦启与王世杰推让一番，看王世杰态度坚决也就不再坚持，问王世杰要到花旗银行的帐号后，表示今天就会让人去把这笔钱给转过来。

　　王世杰挂上电话后，黛丽丝还没什么，珍妮弗的嘴巴已经可以放进去一个鹅蛋，她实在难以想象，自己这位老板竟然就打了一个电话，就有人愿意提供一百亿美元，而且看刚才通话的架势，那边是要白送，而王世杰坚决不受，这一刻王世杰在她心中的神秘度一下子无线拔高，这种事情简直太惊人了。

　　对此王世杰却没什么感觉，直接对黛丽丝说道：“资金很快到位，你们准备跟那十家代表签约吧，汉阳那个研究武器的研究所就不要收购了，送他们十万美元，也算没让人家白跑一趟，就这么办吧。”

　　三天后，一场足以震撼全国的大收购无声无息的完成了，众合控股出资四百多亿人民币收购了四家从事飞行器相关生产企业和六家从事飞行器相关研究的研究机构，并将其直接合并为华夏中星航空工业集团，中星航空注册资本一千亿，业务范围涵盖研究、生产、销售各类型飞行器的企业，同时也是华夏最大的私人飞行器制造企业。

　　这桩大手笔的收购虽然没有在世界范围内大面积传播，但全球的发达国家高层和各国经济巨头对此都是关注的。尤其是波音、空客、麦道、庞巴迪、达索航空、巴西航空等世界知名民用领域飞机制造商都是一片震动，虽然他们并不看好华夏这个新成立的中星航空，因为华夏的航空业的技术和各方面的环境都不好。

　　不过鉴于王世杰在计算机领域的成就非凡，资金方面又非常充裕，再加上众合控股作为华夏唯一一家私人拥有的飞机制造商，天然就拥有一个广阔的市场，这一系列的因素，使得这些航空业巨头也不得不对王世杰成立的中星航空产生忌惮，况且王世杰一次性拿出数十亿美元砸进来，这么大的手笔，若说王世杰手里没什么底牌，这些巨头们是绝对不会相信的。一时间，全球知名的国家间谍和商业间谍们纷纷赶到华夏，一些国家和巨头们想要搞明白王世杰手中到底有什么样的底牌，竟敢这么大张旗鼓的涉足航空领域。

　　这么多的间谍涌入华夏让安全部门的人高度紧张，尤其是王世杰旗下的制衣厂，红剑特勤和警卫营更是严阵以待，然而这一切对王世杰却没什么影响，他现在正跟刚刚从川蜀回来的艾利森一起吃饭，而艾利森的脸色明显不是很高兴。

　　“拉里，这饭都快吃完了，你还是在生气，有必要吗？”王世杰无奈的看着艾利森。

　　艾利森则低声道：“当然，这帮家伙弄出这么大的岔子，他们根本对不起我给他们开的那份薪水，太令人失望了。”

　　“人嘛，难免会出现错误，及时改正把损失降到最低就是了，何必因此耿耿于怀。”王世杰又劝道。

　　“唉……”艾利森叹口气，说道：“也只能如此了，希望这次的损失不要太大。”

　　那么艾利森到底因何不高兴呢？原来在一周前，甲骨文公司与珐国合作的一个银行利息查询数据库出现了问题，导致珐国一家私人银行内部的利息结算出现了错误，一番排查下来，证实是甲骨文公司为该银行开发的一款利息计算数据库出现了错误，才导致这一情况的发生。出了这么大的事儿，他手下的当然要把这个正在华夏游玩的老板给找回去，前往珐国与客户就该问题进行协商解决，要不然人家要是把甲骨文公司告上法庭，那甲骨文的股票恐怕要猛跌。艾利森此次来华夏是受了王世杰的邀请，那么在临走之前当然需要来跟王世杰告个别，要不是就会显得失礼。

　　“王，其实我很好奇，你怎么会想到去搞航空行业呢，虽说现在流行跨行业发展，但一般都是投资分红而已，你却是直接控股，莫非你准备在航空行业也占有一席之地么？说实话，这可不太容易，华夏这个国家在航空方面的技术还是有点落后的。”艾利森忽然转变了话题。

　　王世杰听到艾利森的话笑了笑说道：“计算机行业已经没有对手了，所以就准备在另外一个行业做出点成绩罢了。”

　　淡淡的一句话，却让有狂人之称的艾利森为之一愣，大约十秒后，冲着王世杰伸出了一个大拇指，然后说道：“虽然这句话说的很狂妄，但是我喜欢。”

　　王世杰对艾利森这样的赞美只是微微一笑，并不在意，问道：“不知道你对我上次的提议考虑的怎么样了？”

　　艾利森面容一肃，说道：“我考虑过了，我决定从银软拿走百分之九的股份，但是我也有一个条件。”

　　“请说。”

　　“我需要你在我们的合同中注明，今后这百分之十五的持有者不管是谁，都要在董事会中支持我。”艾利森说出了自己的条件。

　　王世杰一听是这个条件，不假思索的说道：“这一点上绝对没问题。”

　　双方达成共识，在艾利森随行人员和珍妮弗共同起草下，合同很快就签署了，甲骨文百分之十五的股份落在黛丽丝名下，签完了合同，艾利森便踏上了回国的飞机。

　　忙完这些事情，时间很快就来到了七月初，七月份王世杰除了参加三场开业典礼的剪彩外，就是忙着与黛丽丝一道开始组建中星航空集团，理顺集团组成的四家企业和六家研究机构的人事和财务关系。

　　新收购的四家工厂，进行了一定的整改，除了很小一部分人事变动外，主要动作就是将秦川飞机制造厂、秦川汉华直升机制造厂与长安航空发动机（集团）公司进行了融合，使其中星航空集团的核心生产工厂，更名为“中星航空飞行器制造厂”，而位于潇湘省的潇湘汉城航空电气公司更名为“中星航空电气设备制造厂”。

　　新收购的五家研究机构进行改组，其中金陵市航空发动机研究院更名为“华夏中星航空集团第一研究院”，  主要进行飞机发动机的研发。辽阳市红旗航空电子设备研究院更名为“华夏中星航空集团航电研究院”进行飞机和直升机的电子设备研发工作。位于长安的21所、26所则合并为“华夏中星航空集团第二研究院”主要进行直升机发动机和飞行器所需各种材料的研发。位于蓉城的飞天航空结构研究所则更名为“众智研究院飞行器结构研究所”，主要从事各类飞行器框架结构的设计、研发工作。位于中原地带的洛都市东红航空通信设备研究所更名为“众智研究院航空通信设备研究所”，主要从事各类飞行器的通信设备研发工作。

　　改组后的三家研究院和两个研究所很快就接到了研究任务，研究资料的来源是精卫从S-PAD的资料库找出来的，共有三种大飞机和三种直升机的全套资料，但这些资料被精卫进行了拆分，下发到各个下属研究机构进行研究。这里面很多技术都是现成的，不过把这些资料结合实际情况变为切实可行的技术，还需要一个实践过程，其中核心的资料当然被保留下来，等到个研究单位研究成果出来之后，将在魔都众智研究院内进行整合，然后提供给中星航空集团，再由中星航空集团将具体的生产任务下发给集团下属的两家工厂进行生产，而两家工厂无法生产的设备和零件，则由中星航空集团面向全国的相关生产企业进行招标。

　　四家工厂变为两家，共涉及到土地、厂区、人员、资金等多个方面的事物，绝不是短短一两个月能完成的。比如说，这些工厂中涉及的工人、工程师、行政人员、后勤人员与安保人员就高达六万人，要对六万人进行整编、分配、安置，再到工作证、工资档、服装等等一系列的各种细节安排，就不是一个简单的事儿，也亏得现在王世杰的产业算是小有基础，众合控股内各类人才都算有一些，才能应付如此庞大的整合计划，要不然单是对人员的重新定位一项工作就能让王世杰焦头烂额。

　　事忙时间快，七月份一晃就到了月末，但理顺新成立的中星航空集团的各种工作才刚刚开了一个头，看样子能在年底之前理顺这一切就算是快的，在这一片繁忙之中，精卫传来了消息，红星机械厂为“旅沪”级驱逐舰设计的火控雷达系统样品搞出来了，希望王世杰尽快过去一趟。

　　红星厂的驻厂军代表已经通知了军备部领导，军备部部长钟振、军科院院长熊岳平、军科院院士唐秉文、军备部舰载火控雷达总设计师方奎、副总设计师张德光等一行二十七人将于八月三日抵达太仓，对红星机械厂研发的舰载火控雷达系统进行检测。


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