418.反围剿

　　7月上旬，青柠单车同一天登陆了全国12座强二线城市。

　　单车下线当天，拜克科技还搞了一个非常宏大的启动仪式，线上线下同时广告预热，直接锁定当天的微博热搜第一。

　　这个热度，比明星还要高，热搜标题更是夸张，直接用上了“青柠单车开启共享经济时代”这种词，马屁和牛皮齐飞，天上一股牲畜的尿骚味。

　　一时间，青柠单车成为全国网友争相热议的主题词，与此同时，前段时间还因为郑开代言而被网友议论的黄蜂单车，则悄无声息地，淡出了公众的视野。

　　陈宇躲在幕后冷笑，这正是他想要的后果。

　　当代捕鱼专家袁华同志的名言犹在耳畔：想要一个人毁灭，必先让其膨胀！

　　拜克单车现在明显膨胀得不行，刚刚一口气吞下了12座强二线城市，连口气都不喘，就又发布了下一阶段18座弱二线城市的强势启动计划，并将于7月底实现一二线城市全覆盖。

　　届时，共享单车市场就会形成一个非常奇特的现象，摊开地图，青方把黄方死死地围住，圈在了长三角那个小角落里。

　　灯塔科技的人用脚趾头也想得出来，下一步，拜克就开始对他们下手了。

　　但是，灯塔没有等到这一天。

　　7月中旬，青柠单车强势扩张计划的热度还未散去，在京州、榕城、深州三地，200万辆最新款的黄蜂单车悄无声息地下线了。

　　下线当天，灯塔科技发布了最新一则广告，代言人还是郑开，画面一如既往的青春阳光，广告上线后也很快上了热搜。

　　但这一次，撑起这个热搜的不是郑开的超高人气，而是广告里的一个重要信息：黄蜂单车免押金。

　　免押金！！！

　　微博直接疯了。

　　“我去，这就是资本的竞争吗，也太狠了吧？”

　　“直接免押金？真的假的？不会是骗人的吧？”

　　“共享单车这么便宜，如果免押金的话，他们还能挣到钱吗？”

　　“我今天刚骑了，真的免押金了。”

　　“坐标海城，一直在用小黄车，今天APP就提示可以进行押金退款。刚退，单车照骑不误！”

　　“我的天，小黄车真是良心企业啊！”

　　“这是被青柠逼得走投无路了吧？”

　　“是不是因为质量不行，才只能用免押金来搞竞争啊？”

　　“有一说一，小黄车和青柠都骑过，小黄车的质量比青柠好多了好吗？而且新车可以调节座椅高度，更人性化了！”



　　“而且青柠本来就是抄袭的小黄车，大家都没有眼睛吗？”

　　……

　　关于小黄车免押金的议论，最后不知怎么的，就变成了黄蜂单车和青柠单车的优劣对比。

　　不比不知道，一比吓一跳，经过全方位的比较，前几天还被网友争相议论为共享经济先驱的青柠单车，现在俨然成了抄袭、质量差、不实惠的代名词。

　　然后，“黄蜂单车太良心了”话题横空出世，并以坐火箭的速度蹿上了热搜。

　　当然，这个话题并不是自然产生，而是陈宇花钱运作出来的。

　　作为娱乐圈最被看好的前经纪人，话题炒作这种事，对陈宇来说简直是信手拈来。而因为他和微博方达成的良好合作，这个微博热搜，被他以白菜价格买断了。

　　后续还有“黄蜂单车好好骑”“黄蜂单车真的不要押金”“黄蜂单车座椅可调节”等多个热搜排着队，打算在网络世界进行一次又一次的轰炸，强势夺回“共享单车领军者”这个虽然没什么用但不蒸馒头争口气的称号。

　　单车下线当天，拜克科技就陷入了大乱。

　　黄威看着数据后台，京州、榕城、深州三座一线城市，近2000万的APP下载量和过千万的押金支付量，共计近10亿的押金池子，像是大坝同时开启所有泄洪闸一般，以一泻千里的速度疯狂逃逸。

　　短短24个小时，10亿押金就缩水了4亿多，而下降速度丝毫没有减缓的趋势。

　　黄威惊呆了，公司高层也都惊呆了。

　　副总蒋卫兵看着数据，牙齿打冷战：“黄总，现在……怎么办呀？”

　　黄威的脸色像吃了粑粑一样凝重，他算准了灯塔科技不会善罢甘休，但怎么算也没算到，他们竟然敢主动打价格战，而且还是以如此釜底抽薪、你死我活的形式。

　　他强迫自己镇定下来，在应付走了公司的几家大投资方后，下出了今天的第一道命令：“赶紧停下18座二线城市的单车下线计划，停止市场扩张。”

　　“可是黄总，这几个城市的工厂都已经找好了，有好几家都已经签了协议。如果停止的话，我们的定金就打水漂了。”

　　“多少钱？”

　　“少说也得有上千万！”

　　“现在已经顾不上这么多了。先停下来，把所有资金回流到押金池里，要不然公司的资金链非要断裂不可！”

　　蒋副总无话可说，因为黄威的担心是对的。

　　由于拜克的扩张太过迅速，头一批城市投放单车，收回的押金第一时间就流向了工厂，用于下一批市场开拓。

　　如此一来，除了押金池里还留有1/3的现金流用于用户押金退返，公司账上根本没有多少钱。

　　虽然青柠单车市场庞大，所属车辆达到了近千万辆，但由于共享单车作为新兴经济形式，还处于被公众占小便宜的阶段，所以丢失、毁坏率非常高，达到了近20%。

　　也就是说，市场上能正常使用的单车也就700万辆，而这些车投入使用不到两个月，回收的资金减去并不便宜的运营维护成本……两个月入账才不到3亿。

　　这笔钱相比于数十亿的押金池来说，简直不值一提，如今也根本派不上什么用场。

　　蒋副总紧张道：“黄总，现在公司押金池里只剩下不到5个亿，再加上账上3个亿，也只有8个亿。按照现在三个一线城市的押金退款速度，只怕再有两天，剩下6亿押金还得退掉一大半。

　　“这样一来，押金池里两三亿的资金，根本无法维持其他二线城市的正常运转。黄总，您这……得想想办法啊！”

　　黄威面如土色。

　　事到如今，能有什么办法，摆在他们面前的只有两条死路。

　　第一，找资方要钱，填上这个大窟窿。

　　只要把眼前这关挺过去，时间一长，市场上的共享单车使用量上来了，公司资金也会慢慢充裕起来。

　　这个方法看起来是好，但显然是不可取的。

　　首先，公司发展到现在，资金量已经是比起创业初期几十百上百倍的增长。公司创立之初，君威地产和红翎资本也只是投了几千万，就足以推动公司迅速扩张、蓬勃增长。

　　而现在，要想帮拜克挺过这个难关，至少得几个亿的资金。

　　这……即便君威和红翎再财大气粗，也不可能拿出这么多钱来。

　　再者，按照灯塔现在的搞法，青柠单车要还想在市场上立足，免押金是大势所趋。

　　而押金免除后，光靠单车骑行费用，回款速度太慢。所以，即便资方能拿出大量资金帮助他们挺过这个难关，回本之路也将极其漫长。

　　所以，这个方法根本不可取。

　　摆在黄威面前的只有第二条路，延长押金退款流程。

　　但这个方法明显更不可取。

　　虽然这么做，可以延缓三大一线城市押金池的快速缩小，但对青柠这个品牌信誉度将会造成不可挽回的损伤。

　　品牌被骂还只是小事，一旦延缓押金退款，必定引发所有青柠单车用户的恐慌。

　　到时候不止是一线城市，另外12座二线城市的市民，为了不让自己的押金打水漂，在没有黄蜂可以选择的情况下，只怕也会申请退押金。

　　如此一来，拜克更是只有死路一条。

　　所以，这条路更不能选。

　　黄威被逼到了墙角，思来想去，用最后一分理智否决了蒋卫兵的方案，而开始伸手向君威和红翎科技要钱。

　　公司现在已经到了生死一线的关头，一旦拜克被灯塔打垮，两家大投资方也将血本无归。

　　现在大家都是一条绳上的蚂蚱，不给钱，大家一起死，给钱，尚有一线生机。

　　这个过程非常艰难，但是君威和红翎也不是不明白这个道理，最后还是给钱了。短短两天时间，3个亿的资金就汇到了拜克账上。

　　黄威第一时间发布了声明：拜克科技承诺押金随充随退，下一步将启动免押金服务，为广大用户提供更好的共享单车使用体验。

　　这封官方声明，算是为拜克科技挽回了崩塌的风险，二线城市刚要抬头的退押金苗头，就此偃旗息鼓。

　　不过黄威也明白得很，现在二线城市是没有选择，一旦黄蜂单车在这些城市上线，大家肯定第一时间就开始退押金。

　　品牌忠诚？不存在的！

　　所以，黄威仍然感觉到形势严峻，唯一可以让他稍感放松的，是对手免押金后，光靠单车使用的回款速度也快不到哪儿去，所以，短时间内不可能实现快速的市场扩张。

　　而拜克顶住了这一次，后面有15座城市支撑着，回款速度比起黄蜂单车是要快好几倍的。

　　事实也的确如此。

　　陈宇这次大笔一挥，直接以免押金的形式进军三大一线城市，由于单车质量升级，成本不降反升，从之前的60元单价涨到了80多。

　　按照一线城市的人口数量，按道理，四座一线城市都是要配100万辆以上的单车才能满足使用的。

　　但因为青柠率先进驻，政府严格把控150万的总量，只给了黄蜂70万的数量，三个城市算一笔总账，最先筹集到的1亿2000万就用得差不多了。

　　而由于海城也取消了押金，长三角六个城市押金池子里的3亿多现金瞬间扫荡一空。

　　光靠之前那点单车收益，只够维持公司运转，开拓市场必须依靠时间的积累。

　　但黄威有一件事料错了，那就是，灯塔的回款速度可一点不比他们慢。

　　黄蜂单车登陆四大一线城市后，在陈宇紧锣密鼓的微博热搜宣传下，短短几天时间，全国所有网友心里都形成了一个普遍共识，那就是黄蜂单车的质量，要比青柠单车好得多。

　　这个共识其实是事实，但很多事情，不怕是真相，就怕细琢磨。

　　陈宇用微博热搜和自媒体营销号的狂轰乱炸，向广大网友反复提醒，青柠单车质量差，黄蜂单车质量好。

　　由于这个提醒本身就是以事实为出发，于是在网上越炒越火热。

　　最终，炒作顺利成为了民意，民意又直接体现在大众的行动上来。

　　半个月，京州、榕城、深州三大一线城市，在青柠单车和黄蜂单车体量相当的情况下，黄蜂回款6000多万，而青柠只堪堪回款不到2000万。

　　普罗大众用脚投票，向资本家们展示了他们货比三家的优良传统。

　　而除此之外，青柠虽然还占据着12座强二线城市，看起来远远领先黄蜂，但事实并非如此。

　　黄蜂单车占据了长三角6座城市，其中还有海城这座一线城市，体量是二线城市的2倍。

　　如此一来，12:7，差距其实根本没有大众想得那么大。

　　于是经过半个月的市场检验，灯塔的回款量基本上与拜克相当，而拜克回款后，第一时间是还投资方的钱，而灯塔半个月入账一个多亿，这笔钱，全部用在了市场开拓上。

　　在前期紧锣密鼓地筹备下，8月中旬，灯塔以四座一线城市为据点，从北、中、南三个一线沿海方位开始全面向中部城市进军，而且稳扎稳打，一点都不着急。

　　好巧不巧，这些城市全都是拜克科技前两个月赶着吃热翔一样抢先占领的地盘。

　　于是乎，古怪的事情出现了。

　　小黄车一旦登陆某一座城市，拜克在该城市投放的单车，就会以极快的速度引发押金退款狂潮，一点都不带商量的。

　　虽然到此时，拜克科技经过了一个多月的能量补充，已经不存在资金危机，但随着小黄车的地盘越来越大，他们又陷入了另一个生死攸关的境地。

　　那就是，在这场黄青双方的较量中，因为青柠的质量的确比黄蜂要差，所以青方始终处于被碾压的状态。

　　简而言之，青柠的用户越来越少，回款速度也越来越慢，马上就要没人用了。

　　黄威再次被逼到了墙角！


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