第九百零四章 罪有应得

关于退赛引起的风波，苏睿也是有些预想不到。

        其实，他一开始也想不到会生那么多事情，他和沈晴也只是想通过比赛夺冠，来让光自行车获得关注而已，就好比之前参加公路自行车赛一样，就是为了提高知名度，才会参加比赛的。

        但苏睿和沈晴，也没有想过会在决赛里，遇到暗箱操作这种破事，而且吃相很难看，让他们也很气愤。

        事实上，在一开始知道有暗箱操作的时候，苏睿的确是很生气的，也有后悔过参加比赛的，但后面生的事情，却是让他打消了这个念头，不再生气，更不会后悔参加比赛。

        因为，自行车设计比赛的确是存在暗箱操作，但对他并没有造成损失，而光自行车也没有因为不公平待遇，而导致人气下降。

        可以说，苏睿之前想要得到的收获，在比赛中都已经得到手，并且收获远预期，并没有因为比赛有暗箱操作，就让他的努力全部付诸流水，这是最重要的一点。

        相反，因为暗箱操作的关系，让大众都感到气愤，还从而导致他的收获更大一些，这也是他不后悔参加比赛的原因。

        从自行车设计比赛决赛开始，苏睿的信仰值就一直在增加，直到第二天也没有停止过。

        如今，他的信仰值已经达到了5亿点，而在决赛之前，他的信仰值也才3.2亿点而已，也就是说在这一天里，他的信仰值已经增加了1.8亿点。

        可以说，这1.8亿点信仰值，大部分都是光自行车而获得的，很大关系就是因为这场比赛。

        苏睿认为如果比赛没有暗箱操作，光自行车众望所归的获得信仰值，从而没有引起那么大的风波，他得到的信仰值，反而有可能会少很多，有没有一亿点信仰值，都是很难说的。

        正因为，比赛的暗箱操作，让大众感到气愤，引起了大众的抵触，在这种情况下，他才可以得到这么多的一下子。

        所以说，塞翁失马，焉知非福，不到最后一刻，是不可能知道结果的。

        不过，苏睿的收获很大，但并不是所有人的收获都很大，至少比赛举办方，以及比赛赞助商，则是损失惨重了。

        生这种事情后，这个自行车设计比赛的名声就已经彻底臭了，不单单是国内，国外也是一样，声誉已经跌到底了，引起大众的反感后，就不用再想东山再起，这个牌子基本上已经不能再用了。

        至于比赛赞助商，就更不用说了，花了那么多钱赞助比赛，最终却是得了这么一个结果，那损失当然是非常惨重的。

        最重要的是，有人爆料“波尔”自行车的背后企业，就是自行车设计比赛的最大赞助商。

        这一来，所有事情都可以解释的通。

        这个企业就是为了提高品牌知名度，以及提高“波尔”自行车的销量，才会投入资金赞助比赛的，那为了达成目的，自然也会和比赛举办方暗箱操作，把冠军内定。

        所以，比赛之所以会修改赛制，甚至出现官方偷票，以及收买评委，都是为让“波尔”自行车夺冠，以此提升自行车的销量，以及提高品牌的知名度，这也是企业赞助比赛的最大目的。

        可以这样说，这种事情，赞助商和比赛举办方一定是做了很多次，或者是几个自行车巨头是轮流来做冠军。

        但是，今年的自行车设计比赛，有了光自行车这一匹黑马后，打乱了这些自行车巨头的计划，也让比赛举办方乱了手机，为了让“波尔”自行车如常得到冠军，才会做了那么多的事情。

        其实如果“波尔”自行车，是一辆可以和光自行车媲美的自行车，那影响还不会太坏，至少会有一部分人认为很正常。

        但是，“波尔”自行车偏偏和光自行车相差太远，两者根本不是一个等级的自行车，在这样的情况下，还硬是让“波尔”自行车夺冠的话，只会适得其反。

        在决赛四款自行车中，光自行车毫无疑问是最好的，无论是外观，还是性能都是最毫无争议的第一，而“波尔”自行车不能算差，比普通自行车要略好一点，但也好的有限，在四款自行车中，基本上是属于垫底的存在，这也是人气最差的参赛作品。

        就这样，一辆设计最差，人气最低的参赛作品，却是得到了冠军，也难怪会引起民情汹涌。

        所以，在这种情况下，比赛举办方和赞助商都不应该让“波尔”自行车夺冠，就算夺冠，也会起到反效果，不会对销量有任何帮助，对品牌也不会有任何加成，只会毁了比赛，也会引起大众对品牌的抵制。

        可以预见，在比赛结束后，“波尔”自行车的销量必然会很差，同时还会影响到品牌的销量下降，会有很多想购买这个品牌的消费者，转而选择其他品牌，更有可能会选择光自行车。

        因此，光自行车才是获利最大的，哪怕不是冠军，也是收获最大的一方。

        至于比赛举办方和赞助商，现在怕是肠子都要悔青了，只可惜的是，这已经是没有办法逆转了，这个比赛已经彻底完蛋了，至于对品牌的销量会有多大的影响，现在还无法预估出来。

        不过，有机构预估“波尔”自行车的品牌，其销量最少降低两成。

        对于一个品牌来说，销量突然急剧降低两成的话，那就是非常糟糕的，对企业也会有很大的影响，而且这还是最低预估，实际情况可能会更糟糕。

        现在就看光公路自行车的表现了，如果上市后，表现越好，“波尔”自行车背后的品牌和企业就会越糟糕。

        可以说，光公路自行车的口碑越好，销量越高，那“波尔”自行车受到的影响就不是销量下降两成那么决定了，要是被竞争对手落井下石的话，这个品牌直接完蛋都是有可能的。

        对于一家自行车企业来说，打造一个自行车品牌，那是非常不容易的事情，就算是自行车巨头，也是如此。

        如果一个经营多年的品牌，就这么完蛋的话，那真的是会吐血的。

        不过，就算沦落到这种下场，那也是自作自受，怨不得他人，只能怪企业自身没有选择对的方向，而是选择肮脏手段，那下场再凄惨，也是罪有应得的。


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