第两百三十六章 双FMC失效

　　“卸载了？不会吧？”陈逸瞧了眼控制台上的液压指示，上面显示模拟机是还有液压的，不应该卸载才对。

　　“你搞错了吧，有液压啊！”陈逸伸着脖子也不知道在瞅啥。

　　徐清扳了扳驾驶杆，蹬了两下方向舵，嚷嚷道：“软绵绵的，根本没有操纵力。”

　　严臻也试了下杆力，确实几乎感觉不到。

　　所谓的模拟机“卸载”也就是卸掉了液压。模拟机的基础动力是液压，杆力也是液压模拟出来的，液压失去了便感受不到杆力。

　　不过这个模拟机很奇怪，它也不能算是完全没有杆力，而是小得几乎感受不到，非常不正常。

　　陈逸皱着眉头，下了控制台，走到徐清身后伸手拉了下杆，哼了一声，甚为不满：“这不是有杆力吗？瞎嚷嚷！”

　　“这叫杆力？我飞得少，你别骗我。我用小拇指勾一勾都能把杆拉到底，用这杆力飞，你不怕我把飞机飞扣过来？”徐清顶嘴道。这么轻的杆力基本等同于没有，没有杆力很难感受到飞机状态，也不利于细致化操纵，真要人工飞指不定飞成什么丑陋样子。

　　要是因为他的原因让严臻检查不过，那多不好意思，所以徐清不得不辩一辩。

　　“杆力小一点就哔哔赖赖，以后要是飞公司那几架老飞机，你还能不飞不成，挑挑拣拣，哪儿来的怪习惯。”陈逸可是不依徐清。这儿的模拟机挫他早就知道，别人能飞，你就飞不得了？

　　徐清也是烦躁，如果是他检查，说到这个程度，他估计也不会纠结下去。

　　但是，今天他是配合严臻的。最要命的是他主飞，担子都在他肩头，陈逸是站着说话不腰疼。

　　严臻看徐清跟陈逸杠上了，赶紧上来打圆场：“没事，没事，杆力轻一点也没什么大不了的。”

　　徐清心里一乐，逐渐失去表情管理，刚准备说那就没事了。

　　干啥啥不行，甩锅第一名！其实也不能说甩锅，应该说是事先把锅分好了。

　　徐清的话还没有说出来，耳边突然传出一声清脆的响动，很像开关跳开的声音。

　　徐清，陈逸和严臻一听这声音就能快速分辨出刚才的响动是自动油门开关跳开的声音。

　　三人不约而同地将目光投向自动油门开关。果不其然，自动油门不知怎么地跳开了。

　　徐清随手将自动油门开关拨到开位。自动油门开关持续在开位没两秒，便是又跳回关位。

　　徐清又试了两次，自动油门就是接通两秒多，然后就会自己跳开，找不到原因。

　　徐清颓然地按下闪烁的琥珀色的自动油门指示灯。

　　徐清：“……”

　　陈逸：“……”

　　歇菜了，自动油门也接不上了，老天爷施法了！

　　“没有自动油门可以飞吗？”徐清问陈逸。

　　陈逸哼道：“不会看MEL吗？”

　　徐清和严臻两人还真就回身去翻电子手册中的MEL，徐清记得没有自动油门好像是可以放行的，但是有没有什么其它限制，他就不记得了。

　　看到徐清和严臻两人真就傻愣愣地去翻MEL，陈逸感叹他们也太憨憨了。

　　拍拍徐清的后背，陈逸凑近道：“没自动油门，你要飞不？”

　　“那肯定不飞啊！”徐清想都没想便是说道。

　　没有自动油门当然可以飞，可以！但是没必要！

　　“那你们也别查了，让人过来看看吧。”

　　陈逸给模拟机中心的技术人员打了个电话，没两分钟就有一个年轻人过来了。捯饬了半天，又用了祖传的重启大发，自动油门还是这个样子。

　　技术人员没撤，说要去机房调试云云，陈逸问需要多久，技术人员说至少半个小时。

　　陈逸一看现在斗已经过了半个小时了，再等半个小时还飞个屁啊！直接打发技术人员回去了，没自动油门，那也只能硬着头皮飞了。

　　陈逸给了严臻两个选择，要不这次检查作废，因为他不可能只检查一个小时，要么不用自动油门，两个选择自己选。

　　严臻当时就选了第二种，反正模拟机故障很多都要断开自动油门，有没有自动油门区别不大，就是费些气力。

　　徐清慨叹，你嘴唇一张一合答应得挺快，也不考虑考虑我的感受！徐清感觉没有自动油门比没有自动驾驶还难受，那得平添多少工作量。

　　不过，当事人都同意了，徐清只能“含恨”接受，待会儿有得忙了。

　　“那就这样了，准备好就可以起飞了。”陈逸回到控制台，慢条斯理道。

　　徐清双手抓住驾驶杆，忽然觉得哪里不对，右转一看，油门杆上空空荡荡，这才反应过来这次他需要同时操控驾驶杆和油门杆。

　　旋即，连忙分出右手搭在油门杆上。

　　“待会儿你手动加油门就行，我帮你微调起飞推力，你注意保持方向。”严臻说道。

　　没有了自动油门，就无法通过按压TO/GA电门加到起飞推力，只能人工调定。

　　徐清作为主飞人员，严臻希望他关注的是保持住滑跑方向。他只需要徐清加到一个大约的推力位置，然后他会根据CDU起飞页上显示的起飞推力进行微调。

　　徐清操纵起来感受又是不一样。这模拟机方向舵轻轻一蹬，机头方向都不知道要飞到哪里去了，整个滑跑过程中，徐清都在不停地修正滑跑方向。这个模拟机似乎就没有一个稳定的状态。

　　不仅如此，起飞之后，飞机会有一个莫名其妙的侧滑，然后很快就会显示，这让徐清很是搞不明白。

　　飞机起飞之后，为了节省时间，陈逸直接将他们拉到了六千米的高空。

　　徐清赶忙修正油门，低空和高空的基础转速是不一样的。

　　徐清的目光在上DU和PFD之间来回切换，忽然，他发现PFD上凭空出现了故障旗。不仅如此，在导航显示那边同样出现了故障旗，连导航数据都看不见了。

　　没多久，接通水平导航的自动驾驶自己就断开了，徐清赶紧转为手动驾驶。

　　与此同时，FMC故障灯亮了，二人同时看向CDU，双侧CDU都已经黑屏了。

　　这是双FMC失效了！

　　


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