第13章 铁路大整顿

　　葬礼结束后，尼古拉抛开这些烦恼的事，全力专注于铁路公司。尽量在各个私人铁路公司代表到达前摸清情况。结果令他十分震惊，他终于知道那些铁路公司代表为什么不反对合并了，因为大部分公司都是资不抵债。

　　之前提到过，截止到1880年，政府担保的各种铁路债券共18亿卢布（很多是国有银行购买的），而那些私人公司中有很多都是投机者，他们巴不得政府把公司合并了，这样所有的债务就全都由政府承担，毕竟是政府主动的，18亿卢布，俄国1879年的财政收入是6亿多卢布。而那些投机者早就赚的盆满钵满了。

　　从好处看，政府几乎不用付出股份，因为大都资不抵债，可这么轻轻地放过他们，尼古拉心里也不甘，难道真要杀他个血流成河？

　　维什涅格和维特二人也来到了圣彼得堡，尼古拉把这些困难说给他们听，他们也没什么好办法，或者说他们都是既得利益者（之前在私人铁路公司）。

　　耍个流氓，直接强行债转股？现在也没人要啊，还容易引发骚乱，况且尼古拉知道未来铁路公司的股份会很值钱，别的不说铁路沿线的土地就值很多钱，他还想着到时高价卖掉部分土地及股份，弥补财政呢。

　　必须让那些私人投机者吐出一部分来，否则就把他们列入黑名单，以后不允许在俄国做其他产业，这就是强权思维了，而且必须要得到亚历山大二世的同意。

　　还是先做计划吧，尼古拉打算把铁路公司分成几个财务独立子公司经营，包括线路（管理建设的），货运，客运（短途长途先不分开了），监督机构一定要弄好，私人公司还好，国有铁路的采购基本全部超标，不用说也知道很多钱被贪污了，必须揪出一部分贪污犯来····

　　···

　　尼古拉拿着计划书来到了冬宫，面见亚历山大二世。

　　亚历山大二世现在很不高兴，皇室成员都不赞成贵贱通婚，玛利亚皇后的几个亲生子女尤其反对，特别是尼古拉的便宜父亲。

　　见到尼古拉，就问：“尼古拉，你也长大了（好吧，如果13周岁算大的话），这件事你怎么看”

　　呵，你倒是不避讳，尼古拉想到

　　“爷爷，我不知道这件事是对是错，我只是想如果您真的希望他们（情妇和私生子女）过得好的话，就不要把他们放在众人的视线中，那会给他们很大压力，对他们未来的生活可能会带来灾难”

　　尼古拉靠着历史先知知道，便宜父亲上台后，亚历山大二世的情妇们和私生子女们大都被严厉处置，轻则流放，重则丢掉性命，所以便劝了一句。

　　亚历山大二世听到这些话呆住了，是啊，自己都60多岁了，还能活多长时间，如果为了他们的未来好，给他们些钱财保证生活就好了，自己死后谁能保护他们呢，还不是任人宰割，毕竟这里可是俄国啊。

　　亚历山大二世收回情绪，严肃的说：“小尼古拉，你真的长大了

　　说吧，铁路公司你准备怎样处理？”

　　尼古拉将计划书交给爷爷，说：

　　“对于那些私人投资者，从法律角度讲，没什么好办法，毕竟是政府要求合并的，只能建立黑名单制度，设定一个线，让他们交出30%的债务资金，剩下的债务由政府负担，如果交不出，那他们以后就别想在俄国做生意了

　　对于国有铁路公司，之前的贪污腐败情况太严重了，必须要处理，但底层员工因为之前薪水太低，况且也没有太多途径贪污，中层人员嘛，如果把他们都处理了，就没人用了，抓几个严重的就好，最后就剩下高层人员了，这些人必须严厉打击，流放，死刑，没收财产，这也是为以后政府廉政考虑

　　至于公司，我目前打算这么做···”

　　亚历山大二世最后全盘接受了尼古拉的建议，还把秘密警察的一个官员介绍给尼古拉，谢尔盖·维特（不是之后的财政大臣维特啊），让他配合尼古拉的工作。

　　···

　　合并的会议上尼古拉没有出面，铁路管理委员会直接传达了沙皇的意见，大部分都表示可以接受（包括外国公司控股的公司，他们还想在俄国做生意呢），至于其他人，他们在俄国以后就不能再做生意了，当然私人铁路公司财务方面很难严格把控（做高资产等等），为了节约时间，尼古拉也捏着鼻子认了。

　　之后，尼古拉在谢尔盖·维特的配合下在国有铁路公司掀起了一阵腥风血雨，几百名官员被处理，之后就是安抚中低层员工，抄贪污犯们的家得了2000万卢布。

　　2个月后，政府收上来资本家们的2.2亿卢布，这里面又被便宜爷爷拿去了1.5亿卢布返还债务，说是等经济危机来了收购资产，尼古拉总共就只剩9000万卢布的流动资金，还担着16.5亿卢布的债，总公司还要负责全俄罗斯的铁路管理，建设（建设路线都是之前制定的），说好的独立运营呢。

　　在维什涅格拉德茨基和维特的配合下，尼古拉终于完成了铁路公司的初步整理合并，把总公司搬到莫斯科，之后就把一份建议书交给维特，让他们二人负责具体工作，而尼古拉自己则开始全国巡查之旅。

　　让尼古拉发明研究还行，但让他负责具体管理，那会把人憋坏的，何况尼古拉也很信任维特的能力，毕竟是能写出《铁路运价原理》的能人。

　　尼古拉一路走，一路看，发现问题或者想到后世见过的好点子就发电报给维特，包括但不限于：让货物运载和乘客运输合理化，新设城市办站和交通办事处，简化货物接收和交付程序，建立物流中心，采购公开招标等等。

　　在这期间尼古拉还和圣彼得堡大学的科学家们发明了新式的利用电报线的铁路信号灯（历史上1883年发明的），好吧主要是尼古拉提概念，科学家们负责具体研究，这款新式的铁路信号灯大大提升了铁路运输效率，还赚了专利费，就是又资敌了。

　　本来尼古拉还想直接把集装箱发明出来呢，但现有机器设备都是蒸汽的，用处不大，要是被别的国家学去了（只要在别的国家申请专利就暴露了概念），大大提高了别的国家的运输效率，那尼古拉就哭笑不得了。

　　尼古拉是真的不能理解，怎么19世纪的人们那么不注意技术保护呢，有什么发明就公开，一点没有竞争意识，好吧，是尼古拉太自私了，不得不说正是19世纪开放的科学研究环境大大提升了整个人类的科技水平。

　　但尼古拉还是下定决心，以后要专门成立一个高新技术保护部门，严格管理，千万不能资敌，没准哪一天自己国家发明的东西就被别人利用，提升他们国家的整体实力和战斗力了。

　　（这一章铁路国有主要是参考后世德国的，应该还算合理，别骂）

　　


　　https://www.lvsewx.com/books/99900/99900796/507986171.html


请记住本书首发域名：www.lvsewx.com。顶点小说手机版阅读网址：m.lvsewx.com